Luego de varias manifestaciones — desde la primera concentración espontánea en Córdoba y Pellegrini hasta las del Congreso, el Obelisco y Jefatura de Gobierno — el Movimiento de Taxistas Autoconvocados se reunió con el secretario de Transporte porteño, Juan José Méndez, quien recibió un petitorio con nueve puntos urgentes.
La reunión duró dos horas y media. El encuentro se realizó en las oficinas de la Secretaría de Transporte y también participó Federico Nilles, gerente del área Taxis.
El punto más importante del petitorio — el control efectivo y la erradicación del transporte ilegal — recibió un fuerte compromiso de Méndez. Más allá de la batalla legal que llevan adelante la mesa de unidad (Cametax, SPT, ATC, UPAT y SPAT) y el propio gobierno porteño contra Uber, el funcionario prometió reforzar los controles contra el transporte ilegal, tanto Uber como remises sin habilitación.
Sobre la aplicación BaTaxi, Méndez informó que estaría disponible a fines de agosto. La plataforma oficial incluirá pago con tarjeta de crédito y débito y un sistema de calificación del chofer.
En materia impositiva, la desgravación para renovación de unidades — prometida en campaña por el jefe de gobierno Horacio Rodríguez Larreta — tiene dos proyectos presentados por el PRO pendientes de activación. Es un punto de suma importancia dado el aumento en el precio de los autos y la caída en la recaudación del sector.
El resto de los puntos del petitorio exceden la injerencia del secretario de Transporte. Algunos compromisos asumidos en la reunión no se darán a conocer hasta que estén concretados, para no perjudicar su implementación.
La sensación general al terminar fue que Méndez fue sincero y está genuinamente del lado del sector en la lucha contra la ilegalidad.
El petitorio completo presentado el 5 de julio de 2016:
Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 5 de julio de 2016
Sr. Horacio Rodríguez Larreta, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Sr. Juan José Méndez, Secretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires
Sr. Juan José Aranguren, Ministro de Energía y Minería de la Nación Argentina
Estamos a días de que se cumplan tres meses del desembarco y comienzo de operaciones de la multinacional Uber en nuestra ciudad, actividad que sigue realizando sin respetar la ley y haciendo caso omiso a la prohibición dictaminada por la justicia. La realidad del país no atraviesa un buen momento, cosa a la que los taxistas estamos acostumbrados — siempre fuimos el reflejo de los vaivenes económicos del país — y atravesamos cada uno de ellos con la esperanza de un mejor porvenir. Pero la pasividad del gobierno de la ciudad en los controles contra el transporte ilegal, reducida a meras declaraciones periodísticas, sumada a los aumentos desmedidos del GNC, los repuestos y las unidades, hace que nuestra actividad se encuentre en estado de coma.
Los Taxistas Autoconvocados requerimos de manera urgente las siguientes medidas:
1° Control efectivo y erradicación de todo tipo de transporte de pasajeros que no cumpla con la ley.
2° Implementación de la aplicación BaTaxi con pago con tarjeta de crédito y débito para cualquier tipo de taxi, sistema de calificación para taxistas y pasajeros, con control del Estado y participación del sector.
3° Desgravación impositiva para la renovación de unidades, tal como fue prometido en campaña por el actual jefe de gobierno porteño.
4° Subsidio del 50% al GNC. El taxi es nuestra pyme: así como otros sectores recibieron este beneficio, el nuestro no debe ser discriminado.
5° Creación de nuevos carriles exclusivos para taxis con controles estrictos.
6° Que los taxis no queden demorados varios días en comisarías hasta su peritaje en caso de hurtos o siniestros.
7° Mejores condiciones contractuales en seguros de automotores e instalación obligatoria y gratuita de sistemas de recuperación vehicular para todos los taxis habilitados.
8° Simplificación de los trámites para infracciones de tránsito y viajes comunitarios.
9° Exención del pago de patentes.
Saludan atentamente: Taxistas Autoconvocados de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

