La Corte de Justicia de Salta rechazó dos planteos contra la ordenanza que regula las aplicaciones de transporte, Tucumán abrió un padrón para sus choferes y en Chubut los taxistas cierran filas contra Uber.
Además, Comodoro Rivadavia aprobó un aumento de la tarifa de taxi en dos etapas y en Santa Fe las aplicaciones avanzan en Casilda y Rafaela. Este es el resumen de la semana.
Salta: la Corte rechazó dos planteos contra la ordenanza de aplicaciones
La Corte de Justicia de Salta rechazó las dos acciones populares de inconstitucionalidad presentadas contra la Ordenanza 16.377, que regula el Servicio de Movilidad para Usuarios de Plataformas Digitales de Transporte en la capital provincial, informó Qué Pasa Salta.
Una de las demandas la presentó Ricardo Roberto Elías y la otra, un grupo de ocho personas encabezado por Aníbal Guerrero. Sostenían que la ordenanza daba un trato desigual a taxis y remises, afectaba el derecho al trabajo, habilitaba una competencia desleal e invadía facultades de la Provincia.
Según los medios que difundieron el fallo, la Corte consideró que taxis y remises son un servicio público impropio bajo control de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), mientras que el transporte por plataformas es una actividad privada de interés público que el municipio puede habilitar y fiscalizar.
Por eso, para el tribunal, las diferencias de requisitos entre unos y otros no son por sí mismas un trato arbitrario. Entre los puntos cuestionados estaban la fijación de precios y la falta de cupos para las plataformas, según Aries Online.
La Corte también señaló que la ordenanza no elimina licencias ni impide que taxis y remises sigan trabajando, y que sus titulares pueden prestar servicio por plataformas si cumplen las condiciones.
Tucumán: padrón obligatorio para los choferes de aplicaciones
Desde este jueves 1° de octubre, la Municipalidad de San Miguel de Tucumán inscribe a propietarios y conductores de vehículos que trabajan con plataformas digitales en un padrón municipal digital. El plazo vence el 30 de noviembre, informó Nexos Digital.
El registro se creó por la Resolución 0033/D.S./2026, en el marco de las ordenanzas 5483/2025 y 5484/2025, que regulan el Sistema Único de Transporte de Pasajeros en Automóviles (SUTRAPA). La inscripción es gratuita y no tiene canon.
El trámite se inicia en Ciudadano Digital (CiDiTuc). A los conductores se les pide DNI, licencia D1 vigente (para autos), certificado de reincidencia y una selfie. Para el vehículo, informe de dominio, seguro para transporte oneroso de pasajeros y VTV vigente, y una antigüedad máxima de 13 años.
Después de una inspección municipal, cada auto lleva un código QR para que el pasajero consulte su situación. Según la Municipalidad, esa identificación no es por sí misma una licencia ni una habilitación.
“Así como avanzamos con los taxis, ponemos en práctica el padrón para los conductores de plataformas ante la falta de cumplimiento de las empresas”, dijo el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo.
Comodoro Rivadavia: aprobaron el aumento de la tarifa de taxi
El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó por unanimidad el jueves 24 la actualización de la tarifa de taxi, que tendrá dos etapas, informó Comodoro 24.
En la primera etapa, la bajada de bandera diurna pasa de $1.806 a $2.550 y la nocturna, de $2.089 a $2.940. La ficha diurna sube a $85 y la nocturna, a $98. Desde el 1° de diciembre, la bajada de bandera será de $2.933 de día y $3.381 de noche, y la ficha de $97,75 y $112,70.
Según el cálculo de ADNSUR, la bajada de bandera diurna acumula una suba del 62,4% entre las dos etapas. La tarifa no se actualizaba desde abril de 2025.
La primera etapa rige desde el día siguiente a la publicación de la ordenanza en el Boletín Oficial Municipal, y solo se puede cobrar con el taxímetro reprogramado y precintado por la Subsecretaría de Transporte.
En la sesión también se habló de las aplicaciones. “Este problema no está solucionado porque el Ejecutivo dejó que el problema se asiente y crezca”, dijo la concejal Gimena Bórquez, según Radio 3.
Trelew y Rawson: taxistas y remiseros contra Uber
Taxistas y remiseros de Trelew, Rawson y Gaiman se reunieron en Trelew para fijar una posición común contra el avance de Uber y de otras aplicaciones. La Asociación de Trabajadores Taxistas y Afines (ATA) desmintió que haya habido un acuerdo con el Concejo Deliberante para regularlas.
La reunión se convocó después de que el concejal Martín Luna mencionara conversaciones con el sector. “Esa reunión o diálogo no existió. Lo desmentimos porque en ningún momento ningún sector se juntó”, dijo el presidente de ATA, Darío Lezcano, a Diario Crónica.
Según ese medio, ATA trabaja en una propuesta para reforzar la ordenanza vigente y analiza pedir una medida cautelar para que las plataformas no operen por fuera de las reglas municipales.
Lezcano también dijo que las aplicaciones están prohibidas por la ordenanza de Trelew y que el sector respalda los controles del municipio. “Tenemos el apoyo 100% del intendente Gerardo Merino”, dijo a Madryn Ahora, que recordó que en Puerto Madryn Uber ya fue habilitado.
En Rawson, el municipio y el sector avanzan en una aplicación propia para taxis y remises habilitados. El subsecretario de Protección Ciudadana, Emilio Villagrán, dijo a Diario Jornada que hablan con la Universidad del Chubut para desarrollarla y que la recaudación del sector cayó alrededor de un 45%.
“La decisión política por el momento es no habilitar el resto de aplicaciones”, dijo Villagrán.
Gastón Acosta, de la Asociación de Taxistas de Rawson, dijo a Radio Chubut que el sector suspendió un aumento de tarifa que tenía previsto, por la situación económica. También propusieron que las paradas puedan ofrecer descuentos, algo que requiere cambiar la normativa municipal.
Santa Fe: las aplicaciones avanzan en Casilda y Rafaela
En Casilda, DiDi y Uber ya ofrecen viajes, aunque la ordenanza que las regula, aprobada por el Concejo Municipal, todavía no fue promulgada por el Ejecutivo. Los taxistas pidieron una reunión con el Concejo, que se hizo el miércoles 30, informó La Nueva Senda.
“Ya están funcionando, de manera ilegal. El Concejo aprobó la Ordenanza para que los autos de esas aplicaciones tengan mismas exigencias que nosotros”, dijo a FM 90.5 Walter Carozzo, tesorero de la Asociación de Taxis Casilda.
En Rafaela, DiDi tiene 51 vehículos registrados, el 22% de las unidades habilitadas para transportar pasajeros, y junto con Uber llega a cerca de una cuarta parte del sistema, según Sin Mordaza. Según el medio, taxis y remises también empezaron a usar plataformas para conseguir pasajeros.
En la provincia de Buenos Aires, Mar del Plata ya recorrió ese camino: habilitó a Uber, Cabify y DiDi y reformó la ordenanza de taxis.
